Kritischer Blick auf Investitionen und ihren Folgekosten

19. April 2016

Die Kombilösung mit dem Umbau der Kriegsstraße zu beginnen wurde abgelehnt, wusste man damals schon, dass es schwierig wird, zweckgebundene ÖPNV- Mittel für den Bau eines Autotunnels zu bekommen? Falls nun der Kriegsstraßenumbau nicht mehr realisiert wird, hätten wir genau das, was beim ersten Bürgerentscheid abgelehnt wurde. Den Gegnern des Projekts wird auch nicht nach Häme zumute sein, sondern vermutlich eher nach Entsetzen, Trauer oder Wut? Der Tunnel unter der Kaiserstraße wird mit oder ohne Kriegsstraßenumbau zwischen 24 und 30 Millionen Unterhaltskosten jährlich verursachen, welche die Bürger zu tragen haben werden. Da fangen wir schon mal an zu sparen – zum Beispiel bei den Bürgerbüros!

Petra Lorenz

Leserbrief erschien auch in den BNN

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